EL MARTITA..!!

Hola  me gustaria aclarar algunos puntos sobre la supuesta llegada del MARTITA
todos sabran que ultimamente el tren a junin a dejado de funcionar acausa de el choque en san miguel 
protagonisado por EL  MARTITA y una formacion de la linea san martin.
El pasado 16/6/11 el tren a junin volvio a circular y se dijo que EL MARTITA abia vueto cosa que nose 
si reponder si podria desirse asi.
EL MARTITA protagonista del siniestro en san miguel era la GT22 9076 que hoy en dia esta secuestrada en
retiro , el supuesto MARTITA QUE VOLVIO es la 9089 asique nose si podria desirse que es el mismo 
(aclaro esto para la gente que no esta muy metida en el tema y pueda creer que es la misma) 
esta 9089 podia llamarse el susesor del MARTITA para entenderlo mejor ./

http://www.youtube.com/watch?v=HHc32nAeMw0 

POR SIEMPRE FERROCARRILES ARGENTINOS

EN UN DIA COMO HOY PERO DE HACE UNOS CUANTOS AÑOS ATRAS, UNA PERSONA (QUE NO EXISTE UNA PALABRA PARA CALIFICARLO) HA DECIDIDO DESINTEGRAR A LA MARAVILLOSA EMPRESA ESTATAL "FERROCARRILES ARGENTINOS" Y PASAR TODO A LAS MANOS PRIVADAS. GRACIAS A ESTA PERSONA SE ORIGINÓ UNA FRASE MUY TRISTE QUE ERA "RAMAL QUE PARA, RAMAL QUE CIERRA" MATANDO DE UN DÍA PARA EL OTRO A MILES DE PUEBLOS QUE NACIERON A LA VERA DEL FFCC POR LOS AÑOS 1870/1920. CUANDO YO HABLO CON FERROVIARIOS QUE HAN ESTADO POR MUCHO TIEMPO EN FA (POR EJEMPLO MI VIEJO) SE SIENTEN MUY MAL POR LA ACTUALIDAD FERROVIARIA, HASTA HAY A VECES QUE SE VEN LAGRIMAS EN SUS OJOS POR LA IMPOTENCIA Y EL DOLOR QUE SIENTE DE HABER TERMINADO EN ESTE ESTADO. LA MEJOR EPOCA DE FA FUE CUANDO A LA CABEZA SE ENCONTRABA EL GENERAL JUAN CARLOS DE MARCHI, EN ESA EPOCA SE FABRICABAN COCHES EN ARGENTINA, LOCOMOTORAS, ETC. POR LA DECADA DE LOS '60 ARGENTINA CONTABA CON UNA RED TOTAL DE 47000km, AHORA LUEGO DEL PLAN LARKIN (MILITARES) Y DE LAS PRIVATIZACIONES SOLO NOS HAN QUEDADO 15000km APROX. EL GOBIERNO DE LA "KRETINA" EN VEZ DE SOÑAR CON UN TREN DE ALTA VELOCIDAD, PORQUE NO REACTIVA ESOS RAMALES QUE SU COLEGA PARTIDARIO HA CERRADO, PODRIAN REPARAR LAS VIAS QUE TENEMOS, EL MATERIAL TRACTIVO Y TAMBIEN DEJAR DE COMPRAR MATERIAL USADO Y EN UN ESTADO PESIMO, INVERTAMOS EN EL PAIS CON LAS GRANDES INDUSTRIAS FERROVIARIAS QUE HAY, SAQUENLE AL HIJO DE RE MIL PUTA DE TA$$ELLI LA PLANTA DE MATERFER, Y QUE EL GOBIERNO SE HAGA CARGO DE FABRICAR COCHES PARA ARGENTINA Y PARA EXPORTAR Y LLEGAR A UN ALTO NIVEL FERROVIARIO COMO TENIAMOS ANTES DE LAS MALDITAS PRIVATIZACIONES. PERDON QUE ME HAYA PUESTO ASI, LO QUE PASA ES QUE ME DA MUCHA TRISTEZA VER A NUESTROS FERROCARRILES TAN ARRUINADOS. 

ALGUNOS SERVICIOS QUE PRESTABA EL GLORIOSO FERROCARRIL GRAL ROCA: 

137/138 EXPRESO DEL SUR CONSTITUCION-BAHIA BLANCA-SAN ANTONIO OESTE 
141/142 ESTRELLA DEL VALLE CONSTITUCION-BAHIA BLANCA-NEUQUEN-ZAPALA 
143/144 LAGOS DEL SUR CONSTITUCION-BAHIA BLANCA-VIEDMA-BARILOCHE 
147/148 GOLONDRINA CONSTITUCION-MAR DEL PLATA 
149/150 STELLA MARIS CONSTITUCION-MAR DEL PLATA 
153/154 NEPTUNO CONSTITUCION-MAR DEL PLATA 
155/156 LUCIERNAGA CONSTITUCION-MAR DEL PLATA 
157/158 LOBO DEL MAR CONSTITUCION-MAR DEL PLATA 
159/160 BRISAS DEL MAR CONSTITUCION-TANDIL-NECOCHEA 
185/186 EL PLATENSE LA PLATA-MAR DEL PLATA    

  

ADIF CONTRA EL FERROCLUB?

El pasado jueves 16/6 todos los ferroaficionados nos hemos enterado de lo ocurrido en el ferroclub argentino lo que nos tomo por sorpresa.
La adif planea cerrar el ferroclub , desguazando sus trenes (los trenes historicos)
Al pareser el gobierno vendio o planea vender los lotes ferroviarios
pero nosotros no tenemos que permitir que el genosidio del 1993 se repita con el ferroclub
El sabado 18/6 gente con Voluntad de salvar al ferrocarril se reunio en la ADIF para protestar y solo acudieron 5 personas para defender nuestro amado ferrocarril , todavia  hay tiempo pero nesesitamos gente


http://revistatodotrenes.blogspot.com/2011/06/un-poco-de-cordura.html   (todo trenes)

http://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com/2011/06/la-adif-habria-amenazado-al-ferroclub.html?spref=fb